嘿女同 porn，同学们呐！

好的，当下就往来话那 5 个来自于哪儿的呀。

曩昔那些“寅哥么么答”留言里的问题呀

Q1 ：为啥路虎揽胜新车还涨价呢，可二手车反倒不咋保值呀？| 00:57-03:13

Q2：寅哥之前说要单飞，那有啥节目安排呀？| 03:14 到 08:26 这段时辰

Q3：小鹏 P5 长得挺往常的呀，咋每个月销量还挺好呢？到底有啥居品力呀？| 08:27-11:36

Q4：如果没充电要求，那有必要买比亚迪秦 PLUS DM-i 阿谁 120km 长续航版块不？| 11 点 37 到 13 点 06 分

Q5：中国东谈主的购车民俗更像日本的仍是好意思国的呀？| 13 点 07 分到 14 点 48 分

Q1：全新揽胜在国内运转预售啦，据说还得涨价呢，咋揽胜新车老涨价，二手车却不咋保值呢？

这些年我就觉着呀，路虎好多车型的保值率在欧系豪华品牌里还算挺正常的嘞，虽然没法跟陆巡、奔突 G 那种稀奇车型比，但起码跟 BBA 里那些正常车型差未几。其实好多这类豪华品牌车型保值率不高，就在于合手有资本和维修资本太高啦，揽胜亦然这样。为啥路虎新车涨价挺彰着呢，我认为拿好多年前的揽胜极光就能看出来，那造型温顺质上确切有超大加分项，你能设想现时卖 30 万还优惠的揽胜极光，当年刚出来的时代入口卖五六十万还得加二十万不，不光咱国内这样，一些好意思国糜掷者亦然这样。不外呢，这涨价能合手续多永劫辰那可又是另一趟事儿喽……

Q2：寅哥之前说要我方分工，那有啥节目安排呀？

再者呢，我还老想着作念数码类的事儿，像降噪耳机的评测对比，现时那些数码圈评测的，跟本色体验差得老远啦，再有便是一些相机的挑选购买啥的，跟汽车类内容好多齐能访佛。购物的念念路呀，咋把我方信得过的需求理明晰，其实我觉着信得过干起来甘愿的便是把这些共享给大伙，况且数码类居品比拟汽车更容易去尝试买，群众能很快就体验到本色服从。

但这样多年的训诲来看呀，这些内容是有饱和价值挺靠谱的，可流量和点击不一定高呢。是以得弄些新花式，瞅瞅咋能既不防碍初心又更好玩些……也迎接大伙多提见解哟：）

Q3：小鹏 P5 长得挺往常的呀，咋每个月销量还挺好呢？它到底有啥居品力呀？

确乎在造型上呀，尤其是全体线条比例看着挺“往常”的，不外空间施展挺可以。就像梦想 ONE 那种车用特制充气垫寝息，虽说我这身高不太合适，但对一般身高的东谈主还行，它还挺精良反向供电这类适合露营的功能。还有像蔚来那样的车友圈，能定制多样小玩意儿和居品，这些齐是传统车企玩不来的。它的风阻扫数很低呢，我猜在中高速行驶续航方面也会有可以的施展。

反倒 NGP 和激光雷达以及接济驾驶那些呀，我本色体验过第一批试装版，虽说没激活激光雷达，但基础功能确乎挺一般（像跟车距离、制动荒疏性、参与度啥的），也不知谈 OTA 之后能跨越成啥样。说真话这车的接济驾驶实用性在我看来远不如看下降后的群众 ID.3，但也得承认关于许多追求科技智能化的糜掷者来说，可能还真挺有劝诱力呢，像车载无东谈主机监控那些功能，看了一些车主的本色体验以及 NGP 官方在广州的测试宣传片，齐没达到预期。

其实 P5 销量增长呀，那除了车自身有优点，还有便是糜掷者对小鹏这个品牌的认同呢，像充电站鸠合、经销商鸠合，还有车友保举造成的阿谁生态圈之类的。

Q4：如果没充电要求，那有必要买比亚迪秦 PLUS DM-i 阿谁 120km 长续航版块不？

没充电要求，就车辆的油耗跟能源施展来讲，55 公里阿谁版块可不比 120 公里的差（甚而油耗还能更好），也无用怕电板容量小了导致多样体验变差，毕竟就算是 55 公里版块那亦然 8 度电呢，够大啦。没直流充电口，归原本来就没充电要求，那就没啥所谓啦。

重心是呀，55 公里阿谁版块纰漏没反向充电这要求呢，要想露营作念饭啥的供电就不太成啦；还有便是唯有 120 公里阿谁版块才有全速自适合巡航，这挺让东谈主难堪的，如果时常在城际间、高速上跑那可就挺好用的。

Q5：本田总是把日规的车（像奥德赛、飞度之类的）引进国内，丰田呢则更多地引进好意思规车（像汉兰达、赛那这些），寅哥你觉着咱中国的阛阓需求，更像日本仍是好意思国呀？

金发美女

中国东谈主口多，阛阓大得很嘞，有些场地需求跟好意思国似的，有些场地像日本，还有些场地像欧洲，根蒂不好说像哪个国度，况且引进的那些车型齐能有挺可以的销量。况且这类车型自身特点也没那么至极隆起，信得过特点较着的车型像好意思国的大皮卡、日本的 K-CAR，在咱国内也齐能找到对应的阛阓（虽然 K-CAR 没入口进来，像宏光 MINIEV 这类便是尺寸定位适合咱中国阛阓的）。

如果未回电动化基础次第、5G 通信还有 V2X 智能接济城市系统齐铺开了女同 porn，那说不定该是番邦网友在说“他们国度咋不引进中规车呢”……