今天咱来聊聊日系车在国内商场的情况。往常啊，日系车那可牛了，像丰田汉兰达这种车型，加价齐成常事儿了。可这几年，跟着自主品牌崛起和新能源车型兴起，日系车日子可不太好过了。 就拿本年说吧，日系车启动跟“和谐”挂中计了。比如丰田汉兰达，往常交接加价，咫尺呢，不得不搞大幅度扣头促销。马自达把昂克赛拉价钱门槛降到 8.99 万黑丝 porn，思留下糜费者。日产新款骐达上市时，起步价也才 8.99 万，可见他们多暴燥。
说到新款骐达，它订价虽说忠诚满满，但跟马自达昂克塞拉比，诚信度差点。尤其对女性糜费者来说，昂克赛拉眩惑力更大。 新骐达尺寸没啥变化，如故紧凑型掀背车，长宽高差别是 4393/1766/1466 毫米，轴距 2700 毫米。家用代步挺相宜，女性开也顺遂。 外不雅上，新车陆续日产眷属式 V 形进气格栅，车侧腰线前倾，看着有点通顺感。不外内饰就有点暮气了，如故老款三辐办法盘，中控屏幕尺寸也一般。智能化设置跟国产车比差远了。
能源总成方面，新骐达全齐照搬老款 1.6L 自吸发动机。最大功率 122 马力，扭矩 155 牛·米，如实有点弱。配的 CVT 无级变速箱，0 - 100 公里加快得 12 秒足下。开起来跟日产轩逸差未几，很一般。 不外这套能源总成油耗可以，笼统工况百公里油耗才 5.1 升，喝92号油，一公里4毛钱。若是你是检朴捏家的主妇，平日代步的话，新骐达倒是个还行的选拔。 我以为，日产此次把新骐达指引价定在 8.99 万，算是很大贪污和忠诚了。按他们往常的作念法，价钱细则高不少。诚然跟国产车比，新骐达设置和实力差点，但价钱上总算给东谈主点惊喜。
不外呢，光廉价可不行。我以为日系车要在国内重振威风，光靠降价可不够，得在产物力上有大北坏和鼎新。 就说新骐达，尺寸是紧凑型车，但能源太弱。若是能装台 1.5T 发动机，能源输出提到180 马力足下，再配个 7 速双聚散变速箱，驾驶体验细则好好多。 况兼，日系车在智能网联和东谈主机交互上，比国产车差太多了。若是能加上主流智能语音系统，赞助东谈主机交互体验，再弄点辅助驾驶功能，细则更有竞争力。 临了，日系车筹办立场也得鼎新，弗成老用那些过期的筹办。咫尺年青东谈主对车的审好意思条款高，筹办太保守可不行。
另一方面，日系车要在国内从头站稳脚跟，跟国产车正面竞争，售后管事和保值率方面也得加把劲。 大师齐知谈，日系车往常上风是可靠性高，爱护资本低。但咫尺国产车在这方面差距马上削弱。日系车要保住这上风，售后管事和维修爱护价钱就得更透明、合理，弗成再有那么多暗箱操作。 还有，日系车保值率一直是短板，好多东谈主就因为这个不买。若是能推出些升值营销战略，好像在二手车商场弄点利恋战略，提高保值率黑丝 porn，细则能眩惑更多糜费者。 总的来说，日系车思在国内崛起，光降价可不行，得在产物力、筹办、管事等方面全场地鼎新败坏，期间跟国产车较量。